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换道是需要的，升维更是必须的，升维需要的不仅仅是打开思路，更重要的是要打开世界。中国5G通信系统以及天上的北斗导航系统把汽车从地上的网络（路网）推到了空中，汽车被挂在了5G和卫星导航两个信息网络上。可以确认的是，这两个网络将成为中国未来本土汽车工业的独特规定性：汽车将成为一个生活中最为复杂的通信产品，当然，它也是巨量数据的生产机器，不是“把轮子装在数据上或者是把数据装在轮子上”，我们从通信行业里站起来的巨量的半导体和软件将会被装到汽车上，我们应该想象欧美日传统汽车的两大经济性可以被我们的5G系统和导航系统熨烫而平，中国汽车行业完全可以在一个我们从来没有认真思忖过的空间中崛起。
我觉得很重要的一点是中关村人有很好的创业精神，30年前中关村做了第一个啃创新创业螃蟹的人，走过30年的路，创新道路越走越宽，建设科技强国战略上，中关村人的使命、理想、抱负可以更好投入到国家科技创新中心中去。主持人：谢谢，从八个维度把中关村平台的优势阐述的非常清楚，我本人也做平台运营和建设，同样在座有合作城市的领导，都有很多借鉴。接下来也可以创造更多的机会横向上做交流。
图为非军事区朝方一侧（纽西斯通讯社）韩联社说，这是自1953年签署《朝鲜停战协定》后，时隔65年朝韩首次在气氛紧张的非军事区内连接公路。此后，朝韩之间有关扫雷与遗骸挖掘工作的接触将更加频繁。（编译/海外网 刘强）“救火队长”蔡建军被爆离职？ “舵手”缺位观致汽车或临大考
招商局中国基金（00133）12月末持有金融服务类投资资产合计4亿美元招商局中国基金（00133）12月末每股资产净值为3.783美元中国鼎益丰（00612）2018年末每股综合资产净值约为0.30港元东英金融（01140）12月末每股资产净值约为1.82港元
这和A股上市公司一股独大的现状有关，大股东话语权更多，中小股东就算参加股东大会，对议案进行了投票，对事情的走向也难以发挥作用，导致股东大会浮于表面，流于形式。但在股权分散的公司，股东大会也会成为焦点中的焦点，比如万科股权之争，就是把公司治理放大成为了公众话题。
托诺尼在分析不同睡眠状态时，也发现了类似结果。在非快速眼动睡眠期间（这期间做梦很少），人脑对TMS刺激的反应不那么复杂；而在快速眼动睡眠期间，即做梦较频繁期间，信息整合度似乎要高一些。托诺尼强调，这并不能“证明”他的理论是正确的，但这说明他可能走对了路。“这么说吧，如果我们的实验结果反过来，事情就很麻烦了。”
